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《经济信息联播》是中央电视台财经频道的龙头旗舰栏目,每晚20:30-21:15播出,立足于中国和全球经济新闻总汇,报道每天最重要的财经新闻,发布重要的经济政策并权威解读,捕捉最敏感的行业变化,是中国经济宣传的主阵地,也力争将自身打造为经济界的“新闻联播”。
首播时间:周一至周日 20:30—21:15
独播频道:cctv-2

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是时候,以一段“高山仰止”的艰难,任性冲击华夏文明的任督二脉,窥探文化传承与信仰之力交汇的火花。  合资被外资视为抢夺中国市场平台  中国商用车领域有如此之多的引进与合资行为,那么中国品牌商用车的市场地位如何?中国商用车产业是否还有发展自主权?这些问题从不同角度看,会得出有所差异的答案。  “违约车”里也有奔驰、宝马等豪车  河南商报记者程时培程亚龙崔文文/图  在郑州花园口至东四环附近的黄河边,藏着一个个大院子,里面停着上千辆汽车,其中不乏宝马、奥迪等豪华品牌。  和当年中国出现九条意大利阿里斯顿冰箱生产线一样,德国曼集团(现由大众集团控股)的技术也“成就”了诸多中国商用车企业:1983年,中国重汽引进斯太尔(后被曼收购)技术,填补了中国重卡空白;2000年,金华青年与曼成立金华尼奥普兰,前者很快跻身国内客车企业十强;2002年,宇通与曼成立猛狮客车(7年后合资终止);2003年,陕汽引进曼重卡技术,开发出德龙F2000重卡;2006年,丹东黄海引进曼城市客车技术,之后北京采购了大量黄海牌公交车;2009年,中国重汽引进曼中卡和重卡技术,随后推出了新一代豪沃、汕德卡等。

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