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2019款

丰田凯美瑞双擎 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.69

网友购车价:
20.58-32.98万
厂商指导价:
23.98-27.98万
网友真实油耗:
3.7-11.0L/100km
工信部油耗:
4.1-6.0L/100km

丰田凯美瑞双擎 车款列表

  • 本文来源:http://www.1124422.com/book_km_com/

    申博娱乐手机登入网址,多年以来,游戏市场先后经历了端游、页游、手游的时代变迁,与端游战线长,收入高相比,手游短平快的节奏现已成为市场主流,而页游则被多数人认为是洗用户赚快钱。    也许有人会问,为什么会有这种感觉呢?虚拟现实技术现在才刚刚起步,现在的头显分辨率以及视场角等就能够达到让人“恍如隔世”的境界么?其实不然,这位“高玩”称在近几个月中,他自己一直在虚拟现实领域做开发以及体验,他说当你带上VR头盔之后,就能够深刻体会到虚拟现实带来的沉浸感以及冲击;而长时间游玩之后脱下VR头盔,就会体验到一种奇怪的感觉,甚至让人感到有些许的忧伤和沮丧。  51游戏是一家集研发、运营、市场、客服等专业团队共同打造的国内服务最好的游戏平台。最终在双方打野开局的首轮较量中,男枪双红BUFF开局,剑圣双蓝BUFF开局,双方打野和平换野,不相上下。

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    此刻的王鹏飞头戴黑框眼镜,身着牛仔外套,一手按键盘,一手则滑动鼠标查阅资料。17173:多代言人策略是今年《梦幻西游》品牌营销的亮眼之笔,它取得了不错的反响及行业认可,能和我们回顾下这一策略制定的初衷吗?吴鑫鑫:其实多代言人策略大家更多看到的只是在多上,而我想说的还是一。  汉尼拔扮演的角色可以精神控制他连接的亡灵士兵,表示游戏背景设定生物通灵术不仅仅可能,也是战争的主导元素,考虑婴儿的设计,IGN推测游戏可能设计为电影《人类之子》那样的世界,人类已经失去了生育能力,因为数量减少,人类不得不回收尸体当做士兵作战。NGNGNG、依依、90068流花湖、很团结四支战队的20名战队成员,受邀来到上海,在现场所有玩家面前,展现自己的最强PVP实力。

    不是加92油吗?怎么变成95了?

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    2018-12-09
  • 这次换代唯一遗憾的是,车头太难看了,让人感觉这车档次很低的感觉,

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    2018-09-11
  • 平时上下班开,偶尔去一趟市里,目前开了四个月,5000公里,平均油耗4、5升,跑市里(不开空调)平均油耗3、6——3、8升,开空调去市里(约75公里)平均油耗4、7升。

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    2018-08-29
  • 豪华版的配置,应该有电加热座椅,导航功能。主动刹车入出库起不到作用。

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    2018-03-16
  • 动力充沛,气温上升时油耗低,长途舒适不累。

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    2018-03-16
  • 1.低油耗,不担心市区堵车油耗飙升引发血压升高心跳加速。。2.乘坐舒适,主要是加减速平稳顺滑,悬挂较软,空间也大,座椅够软且后排角度可调,后排地面中央无隆起~3.动力充沛,跑高速提速轻轻松松~

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    2017-07-13
  • 对韩国品牌一直不感冒,德国品牌后期维护保养贵。最后剩下有“开不坏的丰田车”之称的凯美瑞了~虽然第一次关注凯美瑞时感觉他并没有太大亮点,但仔细对比下,在实用性方面,凯美瑞的确比其他车型更加全面。油耗低、配置齐全、舒适性好、乘坐空间绝对在同级车里是领先水平。而且从刚开始的尊瑞到现在的双擎也有四五年了,市场的考验和稳定性也是加分项。凯美瑞最大的特点就是没有特点,各方面都纵规纵矩,走中庸之道。中庸也就造就均衡,没有明显优点也没明显缺点。那就决定凯美瑞吧!难怪丰田车是全球销量最高的。就这样,第二天去了4S店里订了我的第一辆车,凯美瑞2.5HG豪华导航版,作为从事IT行业的人,我对新技术很感兴趣。而且这个新技术并不是华而不实的东西,它确是给我们的生活带来积极的意义和实际作用的。很多人还不了解混合动力,而且总觉得肯定价格会很贵,只比2.5汽油版贵不了多少!而油耗可与1.6媲美,且尾气排放比1.6还低。果断入手了,家人也比较喜欢,平常家里人开车接送孩子也觉得声音小不会吵到孩子在车内小睡一下。

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    2017-07-09
  • 第一次加92号油(油箱盖上显示加92号),车行驶了745公里,个人计算平均油耗8.7。汽车显示平均油耗8.6公里。不知道为什么我的车油耗如此高。准备再次加油后油耗的情况。。。。

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    2017-06-18
  • 省油,动力强劲,维修保养便宜。内饰漂亮,大气,上档次

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    2017-03-26
  • 行驶品质顺滑,空间宽敞,节能省油。

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    2017-03-10
  • 油耗低动力强关了eco模式后基本上见谁超谁

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    2017-02-16
  • 没有倒车雷达,除了驾驶员侧,其余车窗不能一键升降

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    2017-02-05
  • 导航。导航。导航。重要的事情说三遍

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    2017-01-25
  • 丰田车的均衡性。各方面都中规中矩,没有什么明显的短板,一切以适度好用可靠为前提。

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    2017-01-12
  • 最令我满意的要属于油耗和空间的表现了,在这里必须要点赞!整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适,前排驾驶位置调整到位后,后排空间依然非常大,本人身高176,后排二郎腿依然没压力,尤其是儿子自己坐后面灰常的开心,一会自己就躺到后排睡着了,说感觉自己睡的小卧铺一样,哈哈哈而且行驶中的静益性非常好,很安静。父母坐着我的车的时候说和我弟的A6一样的安静和舒适,还不停的问我这个车内怎么听不到发动机的声音,我耐心的做了一个双擎的介绍解释,听后对我说到的低油耗都很赞叹,总之,娶了双擎回家有里有面啦哈哈哈

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    2017-01-06
  • 油耗,1.0的油耗,3.0的动力

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    2016-12-02
  • 中控太丑、导航太难用、科技感太低

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    2016-11-30
  • 性价比不够高,内饰太古老,导航太老旧,后备箱太小

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    2016-11-01
  • 刹车软,感觉刹不住,只有重踩刹车才能立刻停住。底盘隔音差,碎石撞击底盘的声音很明显。

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    2016-10-24
  • 1、行车无顿挫,如丝般顺滑!2、安静,非常安静!3、油耗非常不错,二点五的机头五升多油真的有些不敢相呀,但就是事实,买的时候我想可能七升左右差不多,本来我开车就暴力,但综合从来就没有上过六升,不信都不行呀!

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    2016-10-20
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这辆车优点在于一家人坐在. 上面非常的舒服而且隔音特别好,我老婆是属于那种比较怕吵的类型,所以在买车的时候特别注意这点,横竖对比了很多辆车型之后,的这辆车的外观我会比较喜欢,看上去很沉稳,车身颜色给他增加了几分神秘感,内部空间也比较充裕,特别是在行驶的过程中,加速的时候不会感觉到明显的顿挫。

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这辆车优点在于一家人坐在..上面非常的舒服而且隔音特别好,我老婆是属于那种比较怕吵的类型,所以在买车的时候特别注意这点,横竖对比了很多辆车型之后,的这辆车的外观我会比较喜欢,看上去.很沉稳,车身颜色给他增加了几分神秘感,内部空间也比较充裕,特别是在行驶的过程中,加速的时候不会感觉到明显的顿挫。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最满意凯美瑞的油耗了。真的很省油,开了一段时间吗,油耗一直保持在4.3左右, 最低开过4.2的油耗。丰田省油真不是盖的,满分体验了。还有就是车子的舒适性也很不错,底盘调教不错,给人感觉底盘质感很好,没什么特别明显的短板。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最满意的就是动力,自然吸气的发动机,开起来动力很强劲,外观很漂亮,时尚动感的造型,前脸搭配了LED大灯,加上线条设计的优雅、锋利,看着车的前脸给人一种很强的冲击力,比较稳重大气,有活动,炫酷十足。配置高,并且凯美瑞的安全性能也不错,全车配备了多个安全气囊,车道偏离预警,自适应巡航,自动调节远近光灯,碰撞安全系统,前后驻车雷达,倒车影像等,辅助性的功能还是很多的,

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    对于这款车,让我最满意的地方,无非就是它的外观,整体的外观看上去只要是个年轻的小伙子,可能都会喜欢吧,时尚与科技融为一体的车车,没有哪个年轻小伙子可以抵挡得住它的外观诱惑,包括我也不例外。无论哪款车,把它摆成45度角,如果不够时尚,线条不够完美,一眼便知,我的爱车摆成45度角线,条感满满,让我非常的喜欢这个角度,与整个车身这个角度看上去是最酷的,平时放假没事的话,和朋友一起开车出去玩,朋友都说这个车确实好看,这样我也挺有面子的,心里乐开了花,还有一点就是这款车的油耗了,这个品牌油耗确实低,也是众所皆知的,谁用谁受益,谁用谁用谁知道呀,现在我坐车的时候才7.9,真的是非常的让我省心,我这还没过磨合呢,也许再开一段时间,说不定还会上到7.5左右呢,这也不一定,不过这个油耗确实也够低了。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    买了这台凯美瑞双擎后对着台车还是比较满意的,作为油电混合动力车型,2.5升的燃油发动机加速能力非常出众,而且电机的起步能力至少让我感觉不肉。再者就是双擎得天独厚的优势,那就是油耗了,目前百公里不到6升吧,如果是燃油版本的凯美瑞,2.5升的排量估计至少都要10升以上了。其次就是丰田的高品质了,作为稍微有些上档次的b级轿车,凯美瑞在做工方面真的很出色,异响,故障这些毛病我至今都没有遇到过。外形也足够拉风,运动感还是挺强的。

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    2020-07-07
  • 最满意的还是它的安全配置非常的高,之前美国业界权威IIHS就给出了它顶级安全 的最佳成绩。它的车身架构是基于全新TNGA架构下设计而出的,具有更高的防护力、更强的精度和抗冲击力。多达是个的安全气囊气,让安全防护没有死角。更有诸如胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等等安全设施,可以有效地为我的每一次出行保驾护航。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    这款车最让我满意的地方是它的外观,虽然大家都认为这款这个亮点是它的动力和油耗,但是我却对外观情有独钟。整体的外观是非常年轻化的,设计重新做得特别低,看上去非常的有运动范。第重心的汽车有一种好吃的感觉,而且这款车的线条特别的犀利,给人的感觉就是商务风,我真的是太喜欢了。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观和这款车的能耗是我比较满意的地方。我当时看见这款车的时候,第一眼就比较喜欢这款车的外观,我觉得这款车的外观看起来比较的小巧精致,而且看起来挺有运动风格的,挺适合我这种比较热爱运动的人,而且我选的白色款的,其实我觉得黑色款的也挺好看的,只是我觉得白色款的比较耐看一些,所以说我就选择的白色,而且我的家人也更喜欢白色的。还有这款车的能耗也是我特别满意的地方,因为这款车是双擎的。所以说肯定会比普通的燃油车更省油很多,这款车的日常使用油耗非常的低,像我平时用来上班的话就挺省钱的,一个月的油钱也可以省下来不少,我觉得就挺划算的。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    首先凯美瑞的颜值可以说是真的很高,丰田B级车的标杆,凯美瑞还是很能代表丰田品牌的,基本在我们心里想到丰田最出名的B级车肯定就是凯美瑞没得跑了。同时这个2.5L的双擎混动系统,在动力上没什么好挑剔的了,家用车的定位,在动力上完全是可以的。最重要的是油耗一点都不高,是非常的省油,无限年限跟公里数的质量保证,让我也不得不对这个系统的放心的很。等我在开一段时间再来跟大家报告下还有什么觉得我满意的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我最满意的就是凯美瑞双擎的省油,这个我必须要称赞一下,因为是油电混合的驱动模式,在启动和低速的时候完全用电机驱动,电动机有120匹的马力,起步的时候丝毫没有拖拉的感觉,油门响应很迅速;当速度上来了,发动机介入工作,使得燃油更加充分的利用,这样子就非常省油,能最大程度的降低油耗。最主要的是双擎的这套混动系统,在车辆减速或者滑行的时候都能进行动能回收,产生的能量会给电池充电,电池又会给电机提供电能。双擎的这一套混动技术非常的成熟,在市区塞车的时候,甚至可以用纯电机驱动,不过纯电的续航里程没那么远。这一年下来,能为我节省不少的油钱。还有一个让我满意的地方,就是凯美瑞的外观了,八代凯美瑞真的来了个大改观,现在的凯美瑞外观真的很好看,挺时尚运动的,再也没有了以前的老气油腻。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    最最最满意的肯定就是这个外观了,颜值可不是一般的高,我买的是海钻蓝的一个车漆,整台车子出门的回头率是真的高,平时自己下班去停车场找车也是在茫茫车流中一眼就看到我家的车子,是真的太亮眼了。这款锋尚版的凯美瑞在外观方面算是直接俘获了我的心,连我朋友都说:你买的这车是真的好看,感觉开出去是真的很给自己脸上贴金。我买的还是一款双擎的版本,燃油的经济性是让我挺大吃一惊的,不得不佩服丰田的技术跟省油的能力。本来一开始打算买纯燃油的,可是大家都说双擎的动力好,反应快,省油能力又是很不错的,多加的那点钱,多跑几趟就赚回来了。自己想想也是,自己也没开过电动车,混合动力的也没开过,尝试下新事物也是挺不错的,果然混合动力的油耗是真的香喷喷。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    丰田凯美瑞这个车子让我最满意的地方就是它的外观了,车子的外观非常的耐看,还非常的时尚,特别是它的前脸,非常的有型,很帅气,车子大灯也很好看,光源是LED的光源,带有LED日间行车灯,还有自适应的远近光灯,还带的有运动外观套件,有了这个运动外观套件,让车子的时尚感又增加不少,也带了一丝的运动风格,有天窗,尾部也好看,比较有型。另外让我满意的就是车子是混动的,油电混动的能源类型,国VI的环保标准,动力也非常的好,汽油模式发动机是2.5L自然吸气的排量,178的马力,动力十足,电动模式是永磁同步的电动机,功率也比较大,88KW的功率,跑起来也是没有问题的,而且电池组的质保也不错,有八年或20万公里,让人放心。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    一个就是这台车非常运动的外观,还有就是比较好的乘坐体验,因为这个车的舒适性真的是很棒,虽然说之前许多人说日产的车子舒适性很好,当然,我买车的时候也看了一下全新的日产天籁,那个车子的座椅舒适度也真的是很棒,但是我觉得我的凯美瑞也真的是一点都不差,尤其是从座椅的材质和车子的减震效果上来讲,座椅的材质是非常舒服的,尤其是坐上去,它的座椅不会塌陷下去也就是说座椅的支撑性和包裹性还是非常可以的,包括这台车子的油耗,当时我会想到双擎混动版本的,肯定会省油,但是我也没有想到车子的油耗会这么低,现在基本上也就是四个多,堵车的话就五个多一点。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    最满意的主要是这款车的舒适度吧,车子开起来很舒服,一个是座椅的舒适度好,还有一个是驾驶感受也很棒,那个手感特别顺手,再加上车子的悬架确实也挺稳,所以总体感觉比较舒适。另外就是车子的外形也是我比较喜欢的那种,成熟稳重并且不失内敛,看起来就很适合我开,低调务实,非常喜欢了。当然这个车子省油也是一大原因,毕竟买一辆省油的车还是很有必要的。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最满意的是这个车的油耗方面,日常出行非常的省油,每个月的油耗算下来还没有一顿饭钱来的多,当初准备买车的时候就经过深远的考虑,才选择了日产丰田系列的车,这个品牌的省油力度是得到行业公认的。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    动力确实不错,活动的意义就在于燃油消耗量更少,而且动力不但不受到阉割,而且变得更强,会让我感觉到踏实的,就是凯美瑞给出的这个不限年限不限里程的电池组质保政策,可以说这真的是让选择一台混动车的车主完全消除了后顾之忧,可能很多人对于混动还是不太接受的,但是这样一来是不是完全可以买了,如果说没有了解过丰田混动的,可以了解一下丰田的历史,能给出这样的政策,那真的是说明对自己的车子,对自己的混动是非常有信心的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    其实凯美瑞能有现在的这个表现,基本上也都在我意料之中了,因为当时能在那么多B级车里面选择价格比较贵的凯美瑞,当然还是对于凯美瑞非常有信心的,感觉在同级别车里面,凯美瑞算得上是一个非常有品位的选择,同时这台车的安全性也是非常高的,虽然说新车的价格比较高,但是不像许多德系车或者其他品牌的B级车那样保养维修都是非常贵的,尤其是保养费用,凯美瑞混动的这个电池组是提供终身质保的,这也打消了我一定的顾虑,毕竟对于混动车,大家也比较担心电池问题,但是丰田给出了的这个政策,已经是足够有说服力了。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    目前来说一部车子也就有一种标签,其实凯美瑞给我的感觉依旧是那么的踏实稳健。让我很满意的地方也非常多油耗还有非常高的安全性当然是排在第1位的,其次就是比较充沛的动力,以及更好的舒适性,在这个价格里面,我觉得入手一台凯美瑞还是很划算的,最起码用着省心,开着保值,家用的话一直开下去都没问题,如果中间想换车也是完全没问题的,基本上也赔不了多少。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这台车可以说确实是非常省油,而且全新凯美瑞的外观也真的是一个很成功的换代了,在我理解中的混动汽车里面,像这种油电混动才是更有技术含量,更靠谱的一种混动。可以说,凯美瑞是把这个混动已经做到了一个非常高的境界,就目前来讲,我估计能和这台车的混动媲美的车子也没有几个了,不过肯定还是需要更大的努力的。包括全新tnga架构下的安全性也是非常不错的,凯美瑞的碰撞测试成绩也非常可观,我觉得用20多万的价格买一台车,更应该去追求这些,而不是更豪华的品牌。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    音响一般般,后排空间一般, b级车后排和a级车差不多,个人觉得隔音也一般,因为平时跑高速了一些,还是风噪蛮大的。

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    音响一般般,后排空间一般, b级车后排和a级车差不多,个人觉得隔音也一般,因为平时跑高速风噪算比较大了。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    车无完车,开下来总体是比较满意的,非要说的话就是感觉车子的电子手刹的声音特别大,每次挂挡都可以听见很明显的电子手刹的声音。新车提回家的时候也有异味,通风了几天,然后老婆在车里放了柚子皮和车载香水,才好了很多。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    整体来说还是处于满意的状态,不过让我接受不了的就是车漆太薄了,因为我的车经常停路边,每次都会担心有些电动动车什么的会磕磕碰碰在上面,之前的车就被别人碰了个坑最后自己挨钱修修,没想到这个车刚买来没多久就不知道在哪被人给划了,还是洗车小弟给发现的,我的心啊真是在滴血,朋友都说日系车的车漆比较薄,这次我真的信了,回来不行还是去弄个车衣吧,不然真的是肝疼。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最不满意的就是走在高速的时候,有着明显的风噪和胎噪,尤其是在下坡路段,高速路上那种减速带啪啪啪的,就像放鞭炮一样,整体体受不了啊!还有一次让我不满意的就是它的配置,内饰的配置感觉中控的屏幕都小了一点,如果再大一些的话,更好操控,后排的乘客也可以稍微的观看。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    目前不满意的地方主要是空间方面,凯美瑞定位是b级车,但是后排空间给我的感觉不是特别舒服,尤其是后排表现方面,一排做三个人底盘的凸起特别严重,不是很舒服,如果坐两人又显得浪费,不过还好就是腿部空间还算舒适。其次就是因为空间的问题,影响到了我家人的舒适性,都抱怨后排横向有点挤,但是你家人的身材都不是那种很胖的。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最不满意的还是它的舒适性稍微差了一点,我其实还是一个对驾驶感受挺敏感的一个人。开了这段时间下来,第一感受就是它的隔音效果做的不是特别的到位,无论是城市里行驶还是跑高速,总有噪音传入车内,影响我正常的行车,而且它自带的车载音响效果也比较一般。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    作为一款中型车,这款车在空间方面也是非常的优秀。我个人感觉空间的利用率是非常高的,本来乘坐的空间就比较大了,还配置了非常,贴心的储物空间可以很好地规制自己的物品。同时,这款车的空间灵活性也是比较高的,前后排座椅都能够调节,这样的话更能够满足乘客的储物要求。虽然我平时并不经常带东西,但是对这款车的空间仍然是赞不绝口的。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    要说最不满意的地方,我觉得这是这款车的降噪效果方面做得不够好,关上窗的话都能听见一些噪音,比如说在高速行驶的话,可以听见明显的风噪,下雨的时候雨水的声音也比较大,关上窗可能会好一点,但是还是有些明显的,关上窗都可以听见明显的噪音,那开窗的时候噪音就会很明显,我觉得这一点还是比较影响舒适度的。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最让我不满意的就是车机系统是真的太落后了,一点新鲜跟科技的味道都没有。感觉真的像好几年前刚出来的车机系统一下不实用,没方便性。更让我不想去吐槽它的是居然不支持苹果CarPLay的互联,有时候自己想要导航,听歌这些,都显得很麻烦。还有就是中控屏周围区域的问题,虽然用了钢琴烤漆,确实很好看,很有高级的感觉。不过跟中控屏幕一起感觉就是指纹的收集器,每次自己都要用抹布去擦,不然真的挺难看的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最不满意的就是新车落地后,我印象最深刻了,车内的异味挺重的,还好那时候天气不热,不用关窗吹空调,不然那个味道真的有点受不了。我刚提车的一段时间,开车的时候基本都打开窗户通风,还天天打开车载空气净化器,大概一个星期左右味道就能散了。再一个就是凯美瑞的价格真的坚挺,在4S店和销售磨嘴皮子磨了好久,优惠还是不高,这凯美瑞真的是硬气,毕竟口碑放在这里,也确实皮实耐造,好在送了我一套脚垫还有油卡,想一想也就算了,没办法,谁叫咱被凯美瑞吸引了。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    中控的车机系统使用起来倒是挺方便的,就是不支持Carplay的手机互联,这就显得不够人性化了,厂家你也不可能要求每一个人都用安卓的手机吧,所以买回来这么久都没试过手机互联是怎么样的。最让我不满意,也是让我最心疼的就是这款凯美瑞的车漆是真的太容易出现刮痕了,我买的可是最亮丽亮眼的海钻蓝,只要是出现一点点的小痕迹,一眼就看出来了,直接破坏了整台车子的美感。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    对于我来说我觉得这个车子都还是很不错的,开起来让人很顺手,而且车子看起来也很不错,时尚不失运动的风格,让人很喜欢,如果要说哪里不满意的话,还真是难,刚买车回来的时候,感觉车里会有一些味道,如果一下子进入车里,会觉得有一些不舒服,但是散味后,也就觉得没什么影响了,现在还养成了一个月做一次净味的习惯,也是挺好的,也算是为自己的健康着想吧。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    最不满意的也就是这台车的内饰了,我觉得这个车从内饰上面能看得出来,做工还是很一般的,其他地方我也不知道,但是那是的确不怎么样。尤其是车门和中控台有异响,我个人还是非常不喜欢这种意向的,可能大家也都是一样的,因为这个总是找不到问题的根源在哪里,所以说还是很难解决的,我觉得这台车尤其是开起来a柱车门那里和中控台异响,真的是比较大,尤其是走的路况不太好,或者说跑高速的时候。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    最不满意的主要是这个车子的新车异味问题吧,车子刚买回来的时候味道确实有一点点大,感觉散味方面做得不是太好,基本上得过了有一两个月这个味道感觉才散的差不多,另外就是车子上高速的时候风噪稍微有点大,可能因为上高速之后速度比较快,本身这个车子的密封性又还差点,所以风噪会比较明显。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    最不满意的是这个车的价格优惠力度实在是太小了,老早就开始关注凯美瑞这个牌子了,一直到买车的时候价格一如既往的稳定,价格上没有丝毫的让步,还没有现车买的人实在是太多了,当时预付了定金,等了三个多月才通知提车。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    操控的时候真的不太好,我感觉相比起我之前的卡罗拉来说,还真的是没有太大的提升,而且两个车完全都不是一个级别的操控,真的没有给我带来非常强的信心;价格确实比较高,但是这台车的时候真的是下了决心了,要不然还真的付不下去款,哈哈。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    尤其是中控台旁边的味道真的是比较大,这个我是最不能接受的,感觉价格也不低呀,但是这个内饰的用料确实要提升了,这样肯定是不行的,不管质感如何就是这个味道,许多人应该还是不适应的,这就让我想起来之前许多老款凯美瑞的车主会出现那种内饰化了的现象,不知道新款的还有没有这个问题。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    感觉全新凯美瑞的内饰确实是有点拉后腿了,虽然说内饰和外观是一样,也经过了一个重新的设计,但是效果并不是很理想,其实这个设计风格还是很不错的,而且做工也真的是很精细,但是用料就有点太不厚道了,能看得出来左右门板上面的这个塑料感还是比较强的,在图片上好像不太好体现,但如果看到实车之后,就会感觉这个用料真的是有那么一点点低档了,对于一个落地价格都超过25万的车子,有这种表现还真的是有点不太好。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    就是在隔音上面有点差,对于整个车子的舒适性还是有非常大的影响的,因为也是从比较经典的第八代本田思域过渡到丰田凯美瑞的,但感觉在舒适性,尤其是在隔音上面,真的是没有一个很好的提升,这一点对于整个车子的舒适性感受影响还是比较大的。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观方面给我的感觉就是沉稳大气,优雅时尚,这-款车改动的挺符合我的心意的,也紧跟时代潮流

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观方面给我的感觉就是沉稳大气,优雅时尚,这-款车改动的挺符合我的心意的,也紧跟时代潮流

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观造型还是非常好看的,丰田比较经典的车子了。整个线条看着流畅,前脸中网也比较有辨识度。超大的轮毂搭配着车身,满满的运动感,侧面和尾部的造型也都很吸引我。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为一个颜值控,这个车的颜值真的太高了,首先是颜色非常的炫酷,应该说是年轻都喜欢的那种feel,在马路上的辨别度也很高,大嘴式的散热孔,犀利的大灯,引擎盖上的线条设计,再加上丰田TNGA的设计框架下,车身的姿态很低,非常的有个性,悬浮式的车顶,拼接式的点缀,立体感很强,外观真的是太爱了。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    整体的外观是我喜欢的类型,连朋友都觉得我这个车好看,我觉得在我这个年龄段的人应该都会喜欢这种类型的外观,这种类型的外观对于我们这种年轻人来说充满着运动与驾驶乐趣。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的外观设计非常出色,我相信同级别的日系轿车,凯美瑞要说第二就没有谁敢说第一了。自从换代之后,凯美瑞抛弃了以往纯商务车的设计风格,更加偏向家用和运动设计,特别是车头的进气格栅和车灯的设计,还有超大的轮毂以及溜背的车顶造型,车身长度也非常修长,总体来说还是非常完美的。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观造型是我比较中意的一点了。第一眼看到它的时候给我的感觉就是,好酷!浓浓的运动气息扑面而来。低趴的车身、流线型的线条十分的迷人。腰线贯穿整个车身侧面,大大的Hybird标识,标志了它插电混动的不一样身份。18寸的轮毂也比一般车型的大上一号,也为整车增添了一份活力。总体上来说,它外观好看颜值高,开在马路上可以吸引不少青年的眼光。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    我对这款车的外观属于一见钟情的,第一次见到它是有一个朋友的朋友开车来我家,我当时就非常喜欢这款车,了解之后正好自己也打算换车,就到实体店去看了一看,真的是越看越喜欢。这款车的外观就是我非常喜欢的类型,首先就是非常的运动犀利,而且底盘特别的低,给人的感觉是跑车的类型。车子的线条做的特别流畅,看上去也是非常舒适的。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    全身的造型是属于比较精致的,这种类型的车也很适合女生开,看起来比较的有运动风格,而且中网的设计也设计的特别的大气,开在路上这款车的回头率还是比较高的,之前开出去也被有朋友问到这款车,他们觉得看起来就很贵的样子。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    快4.9米的车身长度,宽度也有1.8了,接近2米的程度了。车子只要够大,够修长,光是停在那里就已经足够好看的,更何况凯美瑞的外观颜值也一点都不低。单单在外观上,我家的凯美瑞在小区上停放,已经出现几次别人问我这个是什么车。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    第八代的凯美瑞是基于丰田TNGA 架构下设计的车型,整体更加时尚运动,线条更加硬朗,鹰眼式的LED大灯更加锐利,但是又不失大气,也挺具有商务气息,毕竟车身近5米,看起来就很大气。

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    2020-06-24
  • 外观非常的迷人,识别度非常高的一款车。我买的这款海钻蓝的凯美瑞,无论是气质还是颜值都是挺让我喜欢的。唯独就是这个车漆让我又爱又恨,是真的太容易出现划痕了,而且也超容易看的出来,有点难受这里。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    外观很时尚,开出去朋友都说这个车子太好看了,真是帅到掉渣的感觉,时尚的运动外观套件,让整个车的档次提升了不少。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    这台车车身长度四米八,车身特别长就显得整台车很优雅,虽然这台车不是现在比较流行的运动风格,但是它也没有特别的商务,所以我觉得这台车的外观年轻人绝对是非常喜欢的

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    外观基本可以给满分,看上去比较帅气,帅气之余又低调有内涵,特别好看。车身线条比较流畅,不会让人感觉很生硬,车子的前脸看上去设计感很好,V字笑脸状比较精致有型。还有就是车尾灯的设计,偏现代感,给人的感觉比较新颖。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观是选择这个车的主要原因,符合年轻人的审美观,大嘴式的造型上面顶着个小太阳,看着就很大气,前脸车盖菱形的流线型让这个车具有运动感,车尾简简单单的几笔就能勾勒出干练风格,丝毫不拖泥带水。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    外观看起来真的是非常的漂亮,本来凯美瑞的名气就比较大一些,再加上现在这么新潮的外观设计,可以说是如虎添翼了,而且我觉得这个车子是日系三强,换代最成功的一个,本来也就是老大地位,很完美的把运动和商务融合在一块儿了,让人看着非常的舒服,没有一点违和感,像雅阁和天籁现在看起来已经是纯粹的运动了,没有一点沉稳的气息。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我看这个外观设计应该就是丰田全新的“KEEN. LOOK.”设计语言,具体的我也不怎么了解,不过看起来确实是非常的漂亮,我的是2.5HG豪华版,因为这台车不同版本前脸的造型都是不一样的,我的这个是梯形横条格栅,感觉车身的线条真的是非常流畅,一气呵成,大气之作。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    相比起之前的老款凯美瑞,我还是觉得新款比较博人眼球一点,这台车的外观没有那么的正式商务,再加上些许运动元素,还是另外一种感觉呢,前脸设计很有个性,虽然车标跟大灯在同一个水平线上,但由于下边线条的勾勒就显得错落有致,简直是好看极了。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    全新凯美瑞的外观设计真的是惊到我了,虽然说一日本田终生本田,我在买车的时候也是考虑过雅阁的,但是我觉得十代雅阁的外观设计已经脱离了自己的核心,真的愣像是一个放大版的思域,太过于年轻化了,没有拿捏好那个度。但相比之下的话,凯美瑞可以说做出的调整是非常适当的,年轻运动而又不张扬,这才是全新凯美瑞的精髓所在。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的内饰也是凸显了豪华的感觉,整体的设计风格比较新颖,做工很精细,材质很不错,大面积的软包裹不会显得掉价

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的内饰也是凸显了豪华的感觉,整体的设计风格比较新颖,做工很精细,材质很不错,大面积的软包裹不会显得掉价

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰属于耐看型的,越品越好看。对比相同价位的亚洲龙,我觉得还是凯美瑞的细节更加吸引我。新车有点异味,通风几天就散了。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    Y字型中控台比较独特,用的是软塑料材质,按键的布局也很舒服,液晶显示屏看着很洋气,层次感比较丰富,并且车身很多地方都是皮革包裹的,不仅摸着很舒服,看着也比较高大上,档把和杯架周围用的都是带有木纹的装饰板,整体设计的结合很到位,但是车里面的味道比较大,有点刺鼻子,闻着就头疼,需要开窗通风一段时间才行。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰的设计挺丰富的,搭配的也比较合理,总体来说,除了中控的屏幕操控起来有点不习惯,可能是因为她太小的原因,除了这一点,其他的我都挺满意的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的内饰保持着一如既往的用心,良心,和高档。慢慢的皮革材质包裹着车内,打开车门这哪里是一台b级车啊,说它是一台c级车都没有任何问题。再加上各种实用性和多媒体的配置以及电动调节的全景天窗,毫无槽点。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    别看它外观设计十分有型,内饰做工却有些些拖后腿了。首先它的选材用料不够讲究,新车味道比较大,7寸的液晶仪表盘整体的质感比较一般,我觉得不如保留原始的机械仪表,可以与运动设计风格统一。原厂自带的车载音响效果也比较普通,6个喇叭营造出来的感觉感觉不够高级。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    这款车在内饰方面也是下了非常大的功夫的,整体看上去是非常有质感的,很多车子的内饰都是用大面积的塑料来填充的,而这款车拥有大面积的软质材料包裹,所以是体的档次都提升了不少。仪表盘和中控台看上去简单明了,非常的有科技感。我认为这些都是其次,最主要的就是在材料的选择方面,真的是下足了本钱。我们自己买的车,最主要的还是务实在材料选择方面都是最主要的,所以我对这款车的内饰非常认同的。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰的整体设计风格,我还是比较喜欢的,比较的简单大气,而且内饰几乎没有什么异味,也没有异响的情况存在,车内配备的多媒体功能也是挺好用的。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰的话,用料跟做工的这一点我是挺满意的,确实有点小豪华的味道在。但是这个车机系统让我还是很想吐槽它的,居然不支持苹果CarPLay的互联,有时候自己想要导航,听歌这些,都显得很麻烦。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    其实内饰我是挺喜欢“Y”型中控台的设计的,挺有特色的,再一个内饰用料挺上乘的,大部分的皮质包裹,很有高级感,前排木纹装饰条,使得内饰有一种温馨的感觉,就是中控屏的功能比较少,我感觉也不太智能,很多国产的车机功能都多过它,有点浪费9英寸的大屏。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    内饰的设计做工,我还是挺满意的,整台车子的氛围都做的很不错,包括里边也用了挺多皮质去包裹了,没有太多的塑料件外漏出来,档次感还是不错的,一些装饰的线条饰板都提升了这台车子内饰的氛围感。中控的大屏幕挺有科技感的,中控的大屏幕触摸的反应也快,就是不支持Carplay的手机连接,这点挺让我觉得不够人性化。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    内饰看起来是比较好的,真皮的多功能方向盘,真皮加仿皮的座椅材质,主副驾驶位座椅还可以电动调节,是非常方便的。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    我都发现了好几次车门和中控台那里有异响出现,但具体是什么原因我也不太清楚,除过这个之外,车内的异味感觉特别明显,不过这个我都是可以接受的,因为我总认为新车有异味,是特别正常的

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    内饰的话总体手感很不错,设计风格偏向年轻现代,又带着一些固有的经典味道,总的来说还是挺好看的一种内饰设计。另外材质方面选的挺用心的,方向盘手感很好,摸起来有质感,开车的时候给人比较舒服的感觉。还有车子的小空间设计也很合理,小小的储物空间可以很好的放一些小杂物,再加上这个电动天窗,基本上无可挑剔。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰制作的非常的精细很注重细节,颜色搭配虽然单一但胜在简单,符合颜色搭配原理,不会让人感到花里胡哨的,包裹的材料也很环保,没有多少的异味这点尤为值得赞赏,朋友们的新车刚提回来的时候都多多少少有点异味,老是跑来我的面前抱怨让我很庆幸选择了凯美瑞,天窗的透亮度高让车内都非常的明亮。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    感觉内饰也相当不错,这台车内饰的做工真的是非常占优势的,其次就是在配置上面也完全跟得上,之前我听人说老款的凯美瑞内饰配置不行,而且设计感觉比较老旧,但是全新的凯美瑞是完全不一样的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰的异味真的是比较大,刚开始的时候,我还是以为我买的脚垫有问题,因为我新车刚买回去的时候,直接就买了一副比较好的脚垫,我还专门去那个装潢店找老板去了,哈哈,弄得很尴尬,但是最后发现是车子中控台附近的味道,而且买了这么长时间,也没有什么太大的改善。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    内饰并没有给这台车起到一个发光发热的作用,甚至都有点拉后腿,做工确实非常的棒,就如同我所说,经得住无限的放大日系车的这种匠人精神还是值得表扬的,但是用料真的是有点失望了,虽然整体看起来是没有什么太大的不足之处,但我还是比较介意这一点的,再怎么说裸车价格也是差不多25万的车呢,就是希望它的各个方面能达到自己心里预想的状态,这个用料确实有点掉档次。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    整个中控台的布局是非常好的,其实更让我喜欢的还是这个车子非常好的做工了,尤其是在细节上面,才能体现出来一个车子做工的好与坏,我感觉凯美瑞的做工可以说是非常精致了,像那些比较大的缝隙,或者说异响之类的,在这台车身上是绝对不会出现的,我估计在开上很久也同样不会出现这样的问题。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    空间方面的表现,凯美瑞还是挺不错的,这款车我是作为家用的,家里本身人也不是太多,这款车坐五个人,还是非常宽松的,不会觉得压抑,后备箱也比较占优势。

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    空间方面的表现,凯美瑞还是挺不错的,这款车我是作为家用的,家里本身人也不是太多,这款车坐五个人,还是非常宽松的,不会觉得压抑,后备箱也比较占优势。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    整体的空间还是不错的,我和我老婆都比较高,前排坐着还是很宽敞的,后排足够宽敞,小孩在里面可以随意玩,后备箱空间很大,比我以前的SUV放的东西还要多,这点很惊喜。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    车内的空间也算是很满意的一方面,前排空间比较充足,上下车比较方便,不拘谨,再加上这款车属于中型轿车,一大家子坐进去也不会觉得压抑拥挤,车内还设计的有很多个小的储物空间,感觉这点设计的很贴切。还有就是后备箱空间,真的很赞,因为有时候面包车限号给客户送抽烟机什么的会用凯美瑞,装个三四台一点问题都没有,后备箱的容积率真的很高,对于我来说太实用了,总体来说家用的话基本需求几乎都可以满足。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我自己的身高一米七五,这个身高可以说也是不算太矮了吧,当然对一些高个子来说可能不算什么,但这也不是在讨论车的空间吗?整体来说,这个空间对我来说非常的宽敞,我坐在前排驾驶的时候,脚部和头部都有着很大的空隙,一般我还要把座椅拖到稍微靠前一点,这样的话才是适合我的驾驶位置,后排的空间与前排的不相上下,可能腿部的空间没有前排那么宽敞,但是头部的空间也算是比较的恰当,整体的空间,如果坐在后的乘客坐上三位稍微移动一下自己的身体也是可以,还是不会显得拥挤的,车两旁以及中控的那些储物空间平时放一些物品,物件还是非常的恰当,都围绕在我的身旁,使用起来也挺方便。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    如果凯美瑞不是b级车,可能我还不会吐槽它,但是买个凯美瑞确实是如假包换的b级车,这就让我好好吐槽一下了,首先前排还是一如既往的不错,毕竟任何车的前排都不会受到影响,但是要说的是后排了,由于后排中间车轴凸起比较厉害,坐三个人会受到很大的影响,做两个人又显得浪费,这个设计是真的有点鸡肋。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为一台家用B级轿车,凯美瑞双擎的空间还是很宽敞的,先看看驾驶座,我坐在前排,头顶空间大概一拳多点,腿部空间也还可以,不会觉得局促。后排更不用说了,2825mm的轴距甚至不输一些C级车了,大长腿也可以很舒展的坐着,还可以翘个二郎腿,特别的快活。后备箱也很深,可以很轻松的放上两三个行李箱。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    这款车从外观上看上去空间就是比较大的,实际进入到车厢内真的感觉非常的宽敞,前排座跟后排座之间有足够的空隙,这样的话后排乘客坐上去也相当的舒适。而且空间的利用率也是相当的高,同时前后排座椅还能够灵活的调节。这款车的后备箱属于比较深的那一种,所以能够放得下很多东西。这款车的空间对于我来讲真的是绰绰有余了,所以我是特别满意的。现在的很多人都喜欢买小车,而这样子大空间的车,外观又非常洋气气,既适合年轻人又适合拖家带口的中年人,所以这样子的空间真的是特别完美的。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这款车的车身我觉得是比较的偏长的,所以说这款车车内的纵向间距是完全够的,后排坐进去的话,人离前椅的距离还是挺够的,比较胖的人也不会觉得有所压抑,前排的空间就更不用说了,车内的空间是比较宽敞的,空间上的舒适度比较高。后备箱的空间也比较的宽敞,可以放下一些行李,出去自驾游的话,就比较的方便,可以放全家人的出行用品,而且车内的储物空间设计的也比较的合理吧,群内的储物空间设计的比较的方便取拿,而且储物空间设计的也比较的多,可以放一些日常使用的小东西。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    空间对我一家3口人来说,还是很充足的。前排就我自己一个人坐,每次坐在驾驶位都是超级宽敞的,不顶头也不顶脚,基本随意活动了。后排就是放上我家小孩的儿童座椅跟老婆坐在后面要照顾她,而且因为老婆不喜欢别人坐我们家的车,所以买回来到现在我们一家人坐,我爸妈就图个新鲜坐过一次。两位老人家都是车子里面好大,好宽敞,坐进来挺舒服的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    空间的话,我觉的我够用,前排的空间又宽敞又舒适,后排坐人的话,空间也够,膝盖距离前排位置还有一段距离,双脚也不会觉得顶脚狭窄。我最喜欢的就是前排中控下面有专门给手机充电的地方,而且还支持无线充电哦,这就很人性化,以前开车手机都是乱放的,有时候真的忙起来,下车不记得放哪里了还要找半天手机,这个空间的设计我就非常喜欢了。后备箱的空间也基本够用,很多人说凯美瑞的后备箱空间缩水了,其实我觉得我家庭出行放几个行李箱没问题,说空间不够用的怎么不去买SUV,买什么轿车。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    空间问题上应该是不用担心的,一般家庭出行绰绰有余。短途出差、旅游,带一点伴手礼什么的,空间都是足够的,更不用说就日常接孩子上学放学了。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    中型车,4门5座的三厢车子,空间方面是非常不错的,不管是驾驶位还是副驾驶位,坐起来的感觉都不错,后排座的横向空间和纵向空间都是很好的,三个成人坐起来的话,不会觉得特别的拥挤,后备箱的容积很大,有620L,很多车的后备箱容积都在400L-600L之间,但是这个凯美瑞有620L,真是很给力的,放东西感觉特别的好,车里也有一些小的储物空间,平时放点小东西是很方便的。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    再怎么说凯美瑞也是b级轿车呢,它的空间能差到哪里去,我觉得前后排空间来比的话,后排空间会更加宽敞一些,虽然我没有怎么在后排坐过,但是也体验过几次,前排空间副驾驶还可以,驾驶位的空间就是刚刚好的,我这个身材(176/150)坐上去没有紧迫感,那后排就更不用说啦。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    空间还是可以的,车内空间比较宽敞,虽然外表看上去还行,但是车内的空间确实挺让人惊喜的,后座比较宽,人坐着不会觉得很拘谨之类的,前面的位置也还不错,可以随意调控,当然最重要的是,车子里还有很多小空间,可以放比较多小杂物,挺方便的。不过就是车子的后备厢位置稍微有一点点小,可能是电池组有点碍位置,感觉就没有全油车那么大,放东西稍微有点不方便。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为一辆中型的小轿车空间非常的大,后排的空间坐上三个人相互之间不会感到有拥挤感,腿部也有充足的活动空间,头部离车顶的距离不会让人感到压抑,出行游玩都不会感到身体会吃不消,都能开开心心的满载而归,车内的储物的地方非常的多,进人车内首先映入眼帘的就是水杯存放处,每次喝完水都能够有合理的位置放取考虑的很周到,设计的非常的人性化,后备箱也是非常给力,32寸的行李箱放下好几个完全没有问题,让人能够两手空空很轻松的来场说走就走的旅行。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    空间绝对是够大,可以说凯美瑞是做的很均衡的一款车子,其实在尺寸上看起来也并不是特别大的,而且像那种尺寸看起来非常大的车子我自己还是有些不太喜欢的,看起来比较笨重一些,其实实际的数据也还可以,车身长度已经接近4米9,所以说乘坐空间也是非常大的,对于一台B级车来讲,完全不要担心空间,但是除了阿特兹那种是例外。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    一定要知道凯美瑞的定位一直都是中高级轿车,经常出没在商务场合的凯美瑞空间,怎么能小呢?如果说没有了空间作为保障,那真的就不算一个很完整的凯美瑞了,所以说空间是我们凯美瑞车主完全不用担心的地方,后排空间真的很大,而且后备箱空间也是相当充足的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    家是两个小孩,现在也都上学了,虽然说不想买7座车,但是买车的时候我肯定是对空间要求比较高的,毕竟后边肯定事情越来越多,但也就是平时自己的家常用车,凯美瑞这台车的空间表现是特别好的,尤其后排感觉很宽敞,她们母子三个坐到后边那可是绰绰有余的,我平时开车坐在驾驶位,头顶跟车顶还有一拳半左右的距离,空间大一点坐着也很舒服,最起码不会憋屈的难受。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    可以说这个空间真的算得上是海纳百川了,哈哈,肚量真的是很大。凯美瑞车身的长度虽然说没有像亚洲龙或者像别克君越那么夸张的五米多,但是也达到了四米九,其实差距也不是特别大了,要是坐到主驾驶的位置,感觉到几乎是没有什么盲区的,视野非常的开阔。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    平时开的车型太多接触客户的车基本都中高端车型,路虎,捷豹,保时捷,奥迪,宝马,奔驰等,贵有贵的道理,这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,凯美瑞上车点火,挂档即走,这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大,隔音虽然在前排夹层优化了不少,变速箱时速在25到30左右会有顿挫感,高速路上120依然会有很大动力提升,或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门,这个也是不错的。大灯很好看,不过灯光差点意思,不是太亮。方向盘比较重,但是转向准特别跑高速时不错,加上车道偏离辅助,跟车系统介入,长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣)

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    平时开的车型太多接触客户的车基本都中高端车型,路虎,捷豹,保时捷,奥迪,宝马,奔驰等,号有贵的道理,这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。总的来说就是简单,没有-台车对我来说简单更能吸引我的了,凯美瑞上车点火,挂档即走,这不错。开车没啥异响,胎噪声比较大,隔音虽然在前排夹层优化了不少,变速箱时速在25到30左右会有顿挫感,高速路上120依然会有很大动力提升,或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门,这个也是不错的。大灯很好看,不过灯光差点意思,不是太亮。.方向盘比较重,但是转向准特别跑高速时不错,加上车道偏离辅助,跟车系统介入,长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣)

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    家用的话动力是足够了。毕竟是自然吸气的车,动力输出很线性,不会有突兀的感觉,给油就有,就是刹车不太线性,我开了那么久了还是没能很好的适应。开在路上的话还是比较平顺的,没有顿挫感

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我买的是凯美瑞的混动,我感觉比我之前开涡轮增压的好很多,并且车还特别的有劲儿,起步的时候非常顺畅,一点也不觉得肉肉的,没有呆滞感。油门响应很快上个大坡动力很充足,档位切换也很顺畅,不管是在市区还是高速上行驶,动力绝对是可以的。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    它的动力也是挺强劲的了,至少在我看来完全满足了我对动力的需求,在起步的时候就能感觉的到,动力挺充沛的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    单说2.5升的发动机我就要好好的夸一夸凯美瑞了,加速感非常有力,只要舍得给油随便就能上三千转。更何况这台车还有一台永磁同步电机,大家应该都知道,电机的起步是真的给劲,随便一踩就跑起来了。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    双擎的动力完全OK,加速度非常的快,一脚油门下去可以感受到强烈的推背感。2.5L的自吸发动机带来的线性动力感受是涡轮增压的车所不具备的。E-CVT无级变速箱让整车加速换挡过程更加的平顺,配合上永磁电机的使用,起步阶段,电机介入,加速响应十分快速,而且非常的安静;中后段的行驶有着燃油机的介入,加速也十分的顺畅。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    款车的动力也是非常大的,一个亮点,很多车友都是冲着它双擎的,动力外加油电混合的燃料形式选择了这款车.经过这段时间的观察,这款车的动力是非常的灵敏和轻快的。加速的过程,非常的流畅,即使遇到堵车的路况,也不会有卡顿感,所以我对这样的动力是比较喜欢的。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这款车的动力,我觉得是没有必要担心的,这款的车的动力还是比较充足的,我觉得可能是因为车身比较轻巧的缘故,起步提速,还有加速那些都是非常给力的,反正动力是非常充足的。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    动力方面肯定是满意的,我自己也找不出让我不满意的理由。2.5的排量配合电机一起,可以说在低速的时候,安静而又迅速。在高速的时候,动力又是能优势源源不断的输出,让你轻松的变道跟超车。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    动力方面,一点也不用担心,我看了一下论坛,很多人都是说凯美瑞起步肉什么的,其实买双擎根本不用担心起步肉的问题,我就觉得我的双擎起步很快,就是因为起步和低速的时候用电机驱动,没有发动机一个拉转速的过程,所以起步动力来的更加干脆利落,丝毫不拖拉。而且搭配的是2.5L排量的发动机,最大178匹的马力,电机和发动机的综合马力有218匹,后续动力充沛,在市区完完全全的够用,在高速超车什么的,深踩一把油门,速度很快就能提升上来,超车一点不虚呀。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    动力是让我挺喜欢的,电机的起步反应是让我感觉挺迅速的,整个动力也是非常的平顺。平时自己偶尔也会上高速去外地跑跑,2.5L的自然吸气发动机是真的有劲,怎么踩怎么有,高速超车也不会有压力,地板油一脚直接线性的动力输出,感觉还是很好的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    说到动力的话,我觉得这介车子的动力是很了的,即使车子的自重比较重,有1650kg,但是车子自重加上载重,平时跑起来都是不错的,发动机配的是2.5L自然吸气的进气形式,加92号的汽油,电动机是永磁同步的电动机,功率88KW,不管是跑高速还是平时在城区开,车子跑起来都是比较好的,不存在肉的感觉。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    我觉得凯美瑞的动力真的是很不错了,现在这台车开着真的是不喜欢开平时的传统燃油版本的车子了,因为我觉得这个车从动力上来讲的话,真的是同级别,很多车子都打不到的,哈哈,当时也就没有去买普通燃油版本的,因为在4s店试驾了一下,然后果断就买了这个双擎混动版本的,毕竟车子的油耗更低,而且动力更强。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    动力还不错,开车的时候感觉车子动力还挺足的,而且还有几种模式,开起来运动模式还是我比较喜欢的那种,另外这个车子起步也还挺快的,自吸车自然起步比较快,虽然是自吸车,但是动力也还是挺猛的,加速起来的时候很快就能超车。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    动力非常的强劲,起步很快中段的爆发力充足,高速上提速很快行驶的平稳,有很强烈的推背感,超车非常的简单,一脚油门就很轻松的将其他车甩到了身后,让人感到了逝去已久的激情感,身心都跟着年轻了不少的岁数。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    其实我想说的是,如果有充足的预算的话,还是尽量买这个2.5混动的,配置配置的就放在这里边说了主要就是有更好的动力,关键是油耗比2.0自吸的还更省,其实丰田车的精髓就在于混动,虽然说没有做非常优秀的涡轮增压,但是这个活动还是许多车厂可望而不可及的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这个混动车的动力肯定是要比一般的燃油车更厉害一些的,感觉车子的加速表现确实很好,前半段的话电机是非常有优势的,到了后半段速度比较高的话2.5的自然吸气发动机也是相当不错的,所以说这个电机和发动机之间的配合真的是非常好,谈不上完美无缺,但是也接近完美。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    动力确实可以,这个2.5混动的车型动力大概可以总结为前期相当灵敏,后期相当线性,前期的灵敏性就来源于这个反应非常快的电机,看起来确实是非常有信心的;而后期的线性感受就来源于这个2.5的较大排量自然吸气发动机,这只能带给我一种非常线性的感受,跑高速跑到110左右,感觉发动机一点都不费劲,很轻松的。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这套混动系统可以说做的真的是特别好了,不光是省油,我看许多1.5t的车主说自己的车子动力随叫随到,我估计那个是对随叫随到,有什么特别的理解吧?哈哈,我估计除了像马自达的那个转子发动机,可以在特别小的排量之下压榨出非常强的动力和扭矩输出,像是这种一般的小排量涡轮增压发动机,起步肯定是比不过电机的,用一句简单的话来总结凯美瑞混动的动力就是,起步轻盈,后段有劲。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    好开轻盈灵活,方向盘也是比较精准的调教的,没有虚位,丰富的辅助配置功能再加上充足的动力,驾驶感受很棒刹车两段式,前段软,后段硬。但是绝对能刹出,.对刹车很有信心。可能一开始不适应前段刹车软的人有点担心,习惯了就好了。整体十分满意了,很平顺,动力很线性,做起来还是蛮舒服的。

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    好开轻盈灵活,方向盘也是比较精准的调教的,没有虚位,丰富的辅助配置功能再加上充足的动力,驾驶感受很棒刹车两段式,前段软,后段硬。但是绝对能刹出,.对刹车很有信心。可能一开始不适应前段刹车软的人有点担心,习惯了就好了。整体十分满意了,很平顺,动力很线性,做起来还是蛮舒服的。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    操控上来说还是比较不错的,底盘调教比较好,过弯挺稳的。方向盘的也比较灵活,回正很快。手感也是比较好的,新手开的也能很好的上手,刹车一般,不太线性,我适应的不是很好,还要看后期的表现了。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    加速特别的平稳,拐弯的时候一点也不觉得车子飘,底盘比较扎实,就算猛踩刹车也不会感觉到前倾,方向盘是电子助力调教的,多功能的方向盘也非常的实用,安全系数比较高,并且还有几种驾驶模式可以选择,但是这个车只配备有倒车影像,没有全景影像,视野盲区的时候就不太方便了。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    操控起来给我的感觉就是一个字稳,特别是在走城市路道,可能偶尔会遇上一些井盖,往井盖上走,过去的时候并不会感觉车身侧倾,行驶挺平稳的,方向盘也不会乱抖动导致行驶偏移,整体来说还是挺稳重的,这样出行更安全,也更有保障。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    出自丰田大品牌的车,操控肯定非常出色了,方向盘没有任何虚位,转向精度非常准确,毫无偏差,再加上ecvt无级变速箱,换挡逻辑清晰,毫无顿挫感。不过后期保养费用估计会比较高吧,无级变速箱的耐操成都还是比不上传统的变速箱。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    它非常的好开,易上手,方向盘很灵巧没有虚位,转向精准指哪打哪。前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合,保证了车辆的稳定性与支撑性,过弯的时候也不会有车身倾斜的感受,非常的安全可靠。前后都带了驻车雷达,配合上倒车影像的使用,基本上再也不会发生倒车会剐蹭到周围建筑、车辆的情况了。更有三种驾驶模式可供选择,可以让我根据路况不同情况,自由随心的切换。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    光是了解到这款车同时配备了前后驻车雷达加上倒车影像,同时拥有,三种驾驶模式可以任意切换,配备了自动驻车功能,就知道这款车是非常好操控的了。当然,从这些冰冷的数据上看可能不是非常能够认证,真的要实际上手才知道一款车是否好操控。我女朋友是个开车新手,他也是试驾了两次就可以开了。最主要的是这款车,真的是非常的灵活,各方面的虚位都比较小,所以开起来真的很方便。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    因为车身比较的灵活,所以操控起来是比较的好操控的,转弯掉头比较好操作,停车的话比较的好停,而且油门刹车也都是比较灵敏的,响应速度比较快。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    关于车子的操控,我不知道怎么才是操控好的感觉。反正我认为车子好看,变道超车,倒车的时候足够的灵活就是车子的操控好。前后雷达,倒车影像,高速巡航都有,这点我还是很喜欢的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    操控方面,凯美瑞采用了E型多连杆式独立悬架,在过弯的侧倾以及激烈驾驶的稳定性方面提升显著,而且在通过坑洼路面的滤震性有了很大的提升。可以说凯美瑞在底盘下的功夫有着超越同级的表现。再一个辅助驾驶配置丰富,主动刹车,车道偏离预警系统,这就很大程度上提升了操控的安全性,方向盘的转向也挺精准的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    底盘调教挺扎实的,过一些坑洼或者不平路面时,没有生硬和松散感。我这车带了自适应巡航功能,以前没试过这种功能,在尝试过一次后买就有点爱上了,跑高速是真的简单了很多,也不会太累。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    车子开起来比较的好开,方向都带的有助力,打起来比较好打, 也比较的轻,方向比较精准,没有虚位的情况,油门比较好控制,车子带有辅助操控配置,带有倒车影像和上坡辅助,还带有自适应巡航,自适应巡航前几天用了一次,感觉还可以,路上车比较少的时候我才敢大胆的用,车多也是不敢用的,带有三种驾驶模式可以选择,平时在开车的时候都全切换着用一用,感觉还行。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    说到这台车的操控的话,我觉得还是非常满意的,因为这个车的车身尺寸在同级别车子里面,不算是非常大的,所以说开起来还是比较灵活的,包括这个车子底盘的调教也是非常扎实的,而且这个车的悬挂水平也比较好,所以说操控也是非常满意的。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    操控还是蛮舒服的,首先方向盘电子助力,比较灵敏,开起来转向也没有啥虚位,而且车子的底盘比较稳,开起来比较扎实,过弯的时候感觉也不会飘。还有车子的很多驾驶辅助系统也很好用,自适应巡航在跑高速的时候尤其好用,非常省劲。还有倒车辅助倒车的时候基本就不怕撞到东西了,特别贴心。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞真皮包裹的方向盘带来的操作手感非常的棒,指向性精准能极好的掌握两边的间距,满座的情况下进去急转弯没有侧重感,不会让坐在里面的人有被甩出去的感觉,换挡之间没有顿挫感,油门和刹车灵敏度高,让我能随时精准的把握当前的车速,不会出现超速的现象,为安全方面提供了充足的保护。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    操控不是特别好,感觉这台车的底盘并没有带来那种非常好的行驶品质,这个底盘给我最直观的感受就是会塌陷下去的那种感觉,我这样形容可能有点不太恰当,但是这就是我最直观的感觉,没有那种很好的回弹性,有时候开着还是真的没有信心,再加上刹车也不是特别好,开过朋友的马自达6睿翼,感觉和这台车的操控真的不是一个级别。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    感觉操控也很不错,凯美瑞的这个刹车力道还是恰到好处的,整个的调教并没有特别的激进,别看是一个2.5的混动车,不管是在动力上还是在刹车上面,都是一个偏向于平和的调教,或者换一种理解方式,就是更偏向于一个舒适的调教,但是想要暴躁一点也是完全没有问题的,但是我觉得就正常开起来,真的是很舒服。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    真心看美丽不光在外观上面看起来很运动,其实在操控上面也是很不错的,当然也没有那么激进,但是能满足偏运动的那种驾驶体验,或者换一句话来说就是能屈能伸吧,操控调教确实很不错。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    可以说这台车开起来是十分轻松的,这种轻松来自于非常舒适的底盘调校,同时也来自于非常精准的转向手感,这两者相结合的话,就能给这台车营造出一种非常轻松惬意,甚至说是非常高级的操控感受了,这样说也是绝对不夸张的。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗我觉得还行,我这车平均都是在5个左右,跑了这么长时间了,我是可以接受这个油耗的,不算高,毕竟2. 5的排量能达到6个油耗的车子,也不是很多,冬天最高油耗6.2,春夏油耗就低了基本上春夏秋油耗5个左右。开eco模式油耗不到5

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗我觉得还行,我这车平均都是在5个左右,跑了这么长时间了,我是可以接受这个油耗的,不算高,毕竟2.5的排量能达到6个油耗的车子,也不是很多,冬天最高油耗6.2,春夏油耗就低了基本.上春夏秋油耗5个左右。开eco模式油耗不到5

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗:车子的油耗是真的让我很惊喜了。当初打算买这个车就是为了经济省油,这个车也很给力,这段时间开下来,基本保持在4.3,最低开过4.2,而且还是在夏天开了空调的情况下,丰田的油耗真的让我刮目相看,长期用的话能省下挺多的。满意!

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗:混动的车还是比较省油的,对于油耗方面大家可以很放心,毕竟日系车是出了名的省油王,凯美瑞在市区开的话也就5.6个油左右,平时我开车喜欢给油很大,所以会比那些车品好的人开车费油,这个坏习惯一定要改一下的。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这车的油耗挺低的,我很满意,整体的油耗才6.1,并且我还没有过磨合,他有着这个油耗,我其实挺惊讶的,有可能这个有货还会有所下降,也不一定,刚提车回来的时候,油耗在八个往上,不过开了一段时间之后,这个油耗越降越低,一开始我还以为是我的驾驶习惯的问题,和我自己身边朋友的车子油耗有1到2个的差距,他们都说我还没过磨合,开一段时间之后肯定会有所下降,果然如他们所言,确实现在这个油耗才是我能够接受的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    双擎车的优势就是油耗低,买回来到现在从来没跑过高速,有没有过磨合期我也不太知道,但是就目前的油耗表现来看,百公里在6升左右,这个成绩我已经很开心了,如果是燃油版的话。没有个10升油耗是真的解决不了。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗真的如买车时候销售介绍的一般,相当的低,我开了2000多公里下来,平均油耗仅为5.5个油,在这之前我开的是一辆欧美车型的小轿车,2.0的排量动辄就10个油上下。不得不说,混动的凯美瑞双擎真的特别的经济实惠,不光每个月节省了一大笔的油费开销,也响应了国家节能减排的号召。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    作为一个体型比较大的中型车,没想到这款车的油耗竟然只有五个点。这样子的油耗对于所有的车友来讲,都应该是一个惊喜,因为他真的是给我们节省了太多的出行费。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为一款混动车来说,我觉得这个油耗还是挺低的,而且电池的续航能力我觉得也挺不错的,反正我觉得混动车确实比新能源汽车的续航要高一些。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗肯定是满意的,丰田的双擎混动在省油上还有什么不满意的吗??我现在油耗才5.6L,凯美瑞的车长都要快5米,拉动这么大一台车子油耗还是那么低。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗方面就是双擎的特点了,双擎的驱动模式,更好的利用了燃油,提高了燃油经济性,也比较省油。我跑跑高速的话,最低试过4个油,在市区跑跑也绝对不会超过6个油,加满一次油箱,我能开很久,不用老是往加油站跑,很省心。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    双擎的混合动力,油耗是真的很值得一说。相比于纯燃油车,在低速尤其是堵车时,完全没有发动机怠速的抖动感,而且电机又能提供动力给你,发动机不工作就是省油,特别经济实惠,燃油经济性是真的高。我现在每百公里的油耗也就5.4L,双擎的魅力就是不同,对我们家来说这个油耗是真的很满意。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    油耗比较低,丰田车子一向油耗是比较低的,而且车子还带有电动模式,整体来看车子不止节油,也还节省能耗,平时用起来也是比较好的,不觉得贵。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    我买凯美瑞的双擎版本,可不就是图了它的油耗低嘛,哈哈,是不是太直接了,最近这一段时间我跑得短途高速比较多一些,油耗才四个多,即使在市区里面跑的话,油耗也就是5个了,那也不高,是秀儿吗?

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    油耗的话还是蛮好的,毕竟油电混动,还是非常省的,平时上下班跑一跑,买东西的时候跑一跑,基本也就五六个油的样子,跑高速的时候就更省了,高速基本上跑下来也就大概四个多的油,真的特别省。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的油耗无论碰见那种路段,百公里油耗都在4.5个,省油力度很高和我了解的 数据相互之间没有水分,发挥了油电混合的强大优势,在保证续航能力的前提下拥有了更加强的省油力度,在这方面丰田凯美瑞真不是盖得给了我很大的惊喜。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    这台车的油耗我最低开过4.3,最高开过6.3,这些在行车电脑上面都有显示,综合下来就是一个这样的水平了,我感觉真的是非常省油了,我估计像一般非常小排量的家用轿车都跑不到这个水平吧,动力还没有受到阉割,反而增是强了动力,降低了油耗。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    油耗真的很低,我最低一次开过3.8,哈哈,当然像这种非常低的油耗次数还是比较少的,像那种特别高的也几乎是不会出现的,如果要说一个平均水平的话,我这台车的油耗也就在5.7,最多最多能打到6个吧,如果想要测试的话就按6个来,一般来说是不会超过6个的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    除过刚开始用这辆车的时候,我还经常会观察油耗的动态,后来基本上都是四五个油就完全够用了,这个油耗表现绝对是普通的燃油车是不能比的,所以后边我就不怎么去注意了,这台车是真的很省油,就像我平时在市区经常开的话就算是特别堵车也完全不用担心我的油耗。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    现在的平均油耗是5.3,可以说大多数车友也就是在这个水平吧,我想肯定还是有比较厉害的车友,能开出更低的油耗,但是我想说在现在交通情况非常拥堵的市区,一台2.5的混动汽车能达到一个这样的油耗表现,也确实是非常难得了,像一般的插电式混动,我绝对是不放在眼里的,这样说也并不是夜郎自大,因为我感觉插电式混动真的是特别麻烦,和这种油电混动就真的不敢比了。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为家用车,凯美瑞非常的合格,安全配置高,乘坐空间宽敞,悬挂调教的偏舒适,隔音效果也挺好的,我平时就喜欢听音乐,这款车音响效果也不错

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    作为家用车,凯美瑞非常的合格,安全配置高,乘坐空间宽敞,悬挂调教的偏舒适,隔音效果也挺好的,我平时就喜欢听音乐,这款车音响效果也不错。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    无论是开车还是坐车,感觉都挺不错的。座椅包裹也不错,我开了一次长途,也不怎么觉得累,底盘调教不错,对路面的震感过滤的挺好, 坐着很舒服。低俗基本感受不到什么风噪声,就是高速上有一点,不过车里我都有放音乐,所以影响不大。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    对于路面各种低洼路段或是经过减速带车子缓冲感很明显,左右晃动不大,坐在车里很舒服,跑高速的时候会有点风躁声,混动的车型舒适性方面要高于其他同级别的燃油车。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    行驶起来再跑高速的时候,那个风噪和胎噪确实有点明显,所以影响了整体的舒适性,平常的话,感觉还没有什么,其实它的隔音效果还算比较理想的,但是在跑高速的时候,不知道为什么会有这么明显的风噪和胎噪。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞的舒适性怎么说呢,不算完美,有一说一,首先它的做工还是值得称赞表扬的,车体结构严密,车内的包裹缝线走线都做的很好,座椅采用的是真皮材料,包裹和支撑性也很到位,空调出风口比较多,打开空调马上就来效果。但是即便如此,还是又让我不满意的地方,那就是之前所说到的空间问题。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    坐在车内的舒适性说实话没有油耗的那般亮眼,只能说比较中规中矩了。隔音效果不是特别理想,开在马路上风噪胎噪比较大,而且怠速状态下发动机的噪音也比较吵,影响我驾驶的感受。作为一款二十多万的车,座椅加热功能也没有配备,着实有些让我小失望。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    这款车的舒适性我可能要稍微打低分一点,因为我感觉车子在行驶的过程中,并不能把路况过滤得很好,还是稍微有一点颠簸的感觉的。还有一点,我想说的是,座椅有点太软了,反而坐上去不是很舒适,我认为真正舒适的座椅应该是有弹性和包裹性的。当然,我这些要求也都是非常苛刻的,也是希望这款车能够在各个方面都精益求精。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    隔音效果做得比较差,噪音比较明显,这点还是比较影响舒适度的,减震过滤的效果也做得还是可以,座椅的舒适度也不错,对腰背的支撑性很强。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    舒适性很好,我最爱就是腰部支撑了,我感觉以后买车一点要有,调好后,长时间下来真的不怎么感觉到累,而且对腰确实很好,太实用了。更舒服的是还有可温度分区控制的自动空调,朋友坐我的车时还夸这空调高级。但唯一的不足就是车内风噪大,虽然还在我能接受的地步,但感觉应该会有一部分人无法接受。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    舒适性整体不错的,主驾驶还有电动的10向调节,腰部有支撑,而且座椅的包裹性还是不错的,就是隔音效果不太好,高速行驶的话车内就没那么静谧了,比较影响心情,不够开开音乐听听歌就能缓解了。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    凯美瑞的座椅特备宽大舒适,坐着就像家里的大沙发一般,这一点得到了我们家人一致的好评。底盘的舒适性也很好,而且有时候快速碾过减速带和一些路坑时,车身要比想象的平稳,不会有特别大的震动。静音方面的效果就更不用说,低速时没有发动机噪音,高速时关窗也能很好地隔绝掉风噪和胎噪。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    从舒适性方面来说,我觉得车子空间比较大,坐起来还是比较舒服的,但是刚提车的时候,全觉得车子里有一些味道,可能是车子长期关着的原因,散下味后就好一些了。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    我觉得凯美瑞的舒适性也一直并存着丰田车的一直以来的优势,而且这个级别的轿车我觉得舒适性不会很差,这台车的减震效果的确是很好了,座椅的材质也非常棒,坐上去没有那种一下子陷下去又不能反弹回来的感觉。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    舒适还是蛮舒适的,基本上座椅的弹性都挺好的,软硬适中,坐久了也不会让人觉得特别难受,有种运动座椅的感觉,包裹性也蛮好的。不过就是车子跑高速的时候密封性不是太好,风噪有点大,听起来不太舒服。再有就是车子刚买回来的时候内饰味道也大了点,散味道确实也散了有好一会。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    座椅真皮包裹的坐上去非常的软,还有腰部支撑能够让腰部在长时间驾车的时候得到放松,不至于过于疲劳引起腰部劳损。隔音方面让人不是很满意,在高速上行驶有很大的风噪声,在耳朵旁像蚊子一样呼呼作响让人心烦意乱。悬架的减震效果还是很好的,走在不是很平坦的道路上没有强烈的晃动感。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    舒适性确实很好,尤其是后排座椅,真的是特别柔软,而且我觉得凯美瑞这个皮座椅也是非常舒服的,前排的支撑性很好,后排就是我说的这种非常柔软的感觉,其次在隔音上面也还不错,就尽管说这个车和其他的B级车是同样的隔音水平,但是自身的噪音本来就不大,本来自然吸气发动机就很安静,而且电机那更不用说了。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    感觉舒适性确实不错,行驶品质真的是很好,可以说选择凯美瑞的车主大多数都比较注重品质,虽然说也没有达到大哥雷克萨斯的那种水漂,但是在这些普通品牌里面,我觉得凯美瑞已经是很厉害的一个了。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    整体的静音效果都特别好,行驶的过程中几乎是没有太大的发动机噪音以及风噪,其实凯美瑞在隔音上面下的功夫感觉并不是特别大吧,但是本身的噪音控制的非常好,把这车开习惯了开其他车有一点噪音影响都感觉挺烦人的,哈哈,座椅也很舒服,前排座椅给我的感受就是包裹感加支撑性非常好,后排就是非常软,真的是一个很不错的感觉,考虑的还是周到的,不得不佩服日系车的细节。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    舒适性也就是对于凯美瑞来讲,唯一一个做的不太好的地方了,但是配置各方面也就完全够用了,虽然说是2.5混动的豪华版,但是配置绝对也是完全够用的。对于这个车舒适性影响比较大的地方,首先就是噪音了,我之前一直开的是第八代思域,我觉得现在十代凯美瑞的隔音水平基本上和八代的思域停留在一个水平上面,而且这台2.5的发动机噪音也比较大一些,尤其是上了2500转或者3000转的时候,也可能是由于车身的设计,a柱附近的噪声也比较大一些。

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    2020-06-04
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    因为节能牌的限制,所以导致在选车时必须在混合动力车型上选取,当时买车时混动的只有雷凌,卡罗拉,雅阁和凯美瑞,因为已经是第二台车了,所以优先选择更大- -点的B级车。开过混动的雅阁个凯美瑞,雅阁个人感觉坐姿有点低,而且开起来避震有点硬,凯美瑞呢就恰好相反。虽然两台都是混动,但是这两种混动完全不同,雅阁主要是靠电机主推,而凯美瑞是电机是副,发动机才是主,综合考虑后,选择了适合自己日常通勤的凯美瑞!19年那时候刚好出了新款,新增了双擎,不过呢既然爱上了就要舍弃点东西!所以选择了更加独特的外观!当时来说还算是稀有的!目前已经跑了3000多公里,油耗保持在综合4.7左右,真心省油!一箱油跑个900多公里绝对没问题,混动真的比较省油,是我看中的一个点,凯美瑞这款车真的挺不错的。

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    2020-09-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    因为节能牌的限制,所以导致在选车时必须在混合动力车型.上选取,当时买车时混动的只有雷凌,卡罗拉,雅阁和凯美瑞,因为已经是第二台车了,所以优先选择更大- -点的B级车。开过混动的雅阁个凯美瑞,雅阁个人感觉坐姿有点低,而且开起来避震有点硬,凯美瑞呢就恰好相反。虽然两台都是混动,但是这两种混动完全不同,雅阁主要是靠电机主推,而凯美瑞是电机是副,发动机才是主,综合考虑后,选择了适合自己日常通勤的凯美瑞!19年那时候刚好出了新款,新增了双擎,不过呢既然爱上了就要舍弃点东西!所以选择了更加独特的外观!当时来说还算是稀有的!目前已经跑了3000多公里油耗保持在综合4.7左右,真心省油!一-箱油跑个900多公里绝对没问题,混动真的比较省油,是我看中的- -个点,凯美瑞这款车真的挺不错的。

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    2020-08-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    凯美瑞性价比感觉一般,车子的价格上基本不给优惠。但是架不住车子实用啊,油耗也低,长期开的话感觉还是比较合算的。

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    2020-08-14
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    当初对比了好几款车,觉得凯美瑞无论是在安全方面还是实用方面都要比另外几款车略胜一筹,并且动力强油耗低、外观漂亮,维修成本也低,保值率也不错,目前来说没有太大的缺点,凯美瑞这款车还是挺让我满意的。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我觉得我这个钱花的也值,所以我认为这个性价比还是非常棒的,至少我自己喜欢,只有自己喜欢,才会觉得物有所值吧!

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    2020-07-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    虽然没有什么优惠,但是我任然要把凯美瑞双擎的性价比评为满分,不为别的,就这个价格,能买到一台新能源的合资品牌轿车而且还是b级车,我已经是非常的满足了。尽管凯美瑞在某些地方的确让我不是特别满意,但是车无完车,我还是认为凯美瑞双擎是三十万以内性价比最高的新能源车型。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    综合来看,凯美瑞双擎的性价比还是不错的。主要体现在它性能卓越、安全系数高,而且日常的用车养车成本比较便宜,每个月加一次油就完全够我上下班代步使用的了。

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    2020-07-06
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    凯美瑞的价格是属于中等的,但是,汽车的品质却是非常高的,所以整体看性价比也是非常高的。买车的时候优惠力度虽然不大,但是也是便宜了一些钱。但是这款车非常突出的一个优点,就是特别省油,长时间算下来的话,这款车的性价比又提升了一个阶级。

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    2020-07-04
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.48万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    我觉得从我的角度来说,总体上这款车的性价比还是可以的,虽然说可能会有一点小小的瑕疵,但是总体上这款车还是比较令我满意的,而且当时买车的时候也有一点小优惠,挺满意的。

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    2020-06-30
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.25万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    自己选车的时候,就感觉凯美瑞已经很合适我的胃口了,买回来更是如此。性价比确实很高,价格上凯美瑞也不是很贵,而且还有双擎的混动技术跟驾驶安全的电子辅助,还是让我很满意的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    丰田的电池无忧计划,不用担心电池问题,全车配置10个安全气囊,配置又丰富,油耗又低,性价比在同级车中已经很高了,我挺推荐的。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    24万左右的一个裸车价,让我买到这款无论是外观设计,还是内心省油,足够让省心的一款中级车,还是非常有性价比的。它不仅可以给我带来一个出色的外观,乘坐的舒适性也是非常棒的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    这个车子的性价比相对来说我觉得是比较好的,我觉得买的很值得,特别的适合我。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

    其实选择这款车,最初的原因也就是图了性价比,毕竟是一辆混动的新能源车子,她在保养和维修方面一定会比燃油车少花费些,而且平时加油次数明显要比燃油车少的多,性价比是一目了然的,而且凯美瑞的口碑我觉得在同级别车里面一定是非常不错的,既然想买双擎版的就一定要选特别优秀的。

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    2020-06-15
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.28万
    2019款 双擎 2.5HS 锋尚版 国VI

    性价比个人觉得算高的了,毕竟颜值在线又好开省油的车子并不多。首先车子外型非常的帅气,其次这个车子的驾驶手感非常好,开起来得心应手,有种人车合一的感觉,另外比较重要的一点是车子的油耗,车子开起来油耗并不高,感觉比全油车要省得多。再加上保修政策也很合理,电池组的保修时间很长,给车主带来安心的感觉,要知道电池组修起来还是比较贵的,所以可以说这个质保政策提升了不少的性价比,再加上日系车本来保修维护也不贵,性价比真的不错了。

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    2020-06-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    性价比非常的高,这个价位的车中有很多的竞争者,凯美瑞以自己独特的优势名列前茅。就是价格上的优惠力度不是很大,在和销售的交涉的时候磨破了嘴皮也不做任何的让步,实在是让人开心不起来,不过回头一想丝毫不让步的价格,也奠定了凯美瑞保值率的基础,就是开了几年也能在二手市场以一个非常棒的价格出手。能够有这样一个各方面性能优秀的车陪伴真的是一件非常幸福的事。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    价格真的是有点高,可以说在这个级别的车子里面,就亚洲龙比凯美瑞的价格更高一些,其他的车子价格都比较低,而且像那个雪佛兰迈锐宝XL好像和一个紧凑型轿车的价格都是一样的,当然买凯美瑞的车主应该也不会和迈瑞宝XL去做对比,但是这也就说明了凯美瑞的价格确实比较高。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    性价比还可以吧,许多人说凯美瑞的价格比较高,但是如果了解一点车子的人也都知道凯美瑞并不是第8代价格高,而是之前几乎每一代的价格也都不低,肯定是要比同级别的竞争对手更高一些,但是高的价格也不一定就代表着低的性价比,论性价比,其实凯美瑞还是非常不错的,要不然也不会有这么多人去买它,正是因为有高的价格而且也有高的品质,所以说性价比就相当不错了。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    终于买到了我心心念念的凯美瑞,哈哈,心仪这台车真是好久了,可能我这个年龄的人对丰田车有一种独特的情愫吧,我感觉这台车的性价比还是很不错的,虽然说很多人都犹豫在它的价格方面,但我还是觉得一分价钱一分货,它就值这个价格,实用性配置以及安全性配置,这台车也都是给你安排的明明白白的。

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    2020-06-09
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

    买这个车子我觉得要比多加点钱买奥迪A4买宝马三系这种车子更实惠一些,首先养车成本更低,而且油耗更低,配置更高,看起来也更大气。但是每个人的诉求都是不一样的,有的人愿意去追求更豪华的品牌,但是像我就更追求,更舒适,更实用,更经济的用车体验。

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    2020-06-04
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